作业帮为什么要在三峡建设水利枢纽工程,不在其它?急要原因！
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 08:06:36
为什么要在三峡建设水利枢纽工程,不在其它?急要原因！
为什么要在三峡建设水利枢纽工程,不在其它?
急
要原因！
为什么要在三峡建设水利枢纽工程,不在其它?急要原因！
主要是考虑水流落差大、江面宽度小、地质构造稳定等要素,这样省材料,建造工艺难度相对小一些,也能保证长期运行.
三峡水利工程
长江三峡水利枢纽（shū lǔ）工程,是迄今为止国内最大的建设项目,在世界同行业、同类型的建设工程中也绝无仅有.在长江上兴建三峡水利枢纽工程,兴防洪、发电、航运、调水等诸多之利,促进长江流域的经济发展,推动中华民族的振兴,这是我国几代人的美好理想和愿望.
长江三峡水利枢纽工程位于长江西陵峡中段,坝址在湖北省宜昌市三斗坪,坝址控删流域面积l00万km2,多年平均年径流量45l0亿m3,多年平均年输沙量5.3亿t.设计正常蓄水位l75m,总库容393亿m3,其中防洪库容221.5亿m3.电站装机总容量l820万kW,年平均发电量847亿kW.h.枢纽主要建筑物由大坝、电站厂房、船闸和升船机组成.大坝为混凝土重力坝,轴线全长2335m,坝顶高程185m,最大坝高l75m.泄洪坝段位于河床中部,两侧为电站厂房坝段及非溢流坝段.电站采用坝后式,分设左岸及右岸厂房,分别安装l4台及l2台水轮发电机组.水轮机为混流式,单机容量均为70万kW.右岸预留后期扩机的6台机组(单机容量为70万kW)地下厂房位置.通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机,均布置在左岸.永久船闸为双线五级连续船闸,位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧,单级闸室有效尺寸为280m×34m 5m(长×宽、坎上水深),可通过万吨级船队,年单向通过能力5000万吨.升船机为单线一级垂直提升式,承船箱有效尺寸为l20m、18m、3.5m,一次可通过一艘3000t级客货轮或1500t级船队.工程施工期间,在升船机忘侧另设单线一级临时船闸,闸室有效尺寸240m×24m×4m.
建设长江三峡水利枢纽工程是我国实施跨世纪经济发展战略的一个宏大工程,其发电、防洪和航运等巨大综合效益,对建设长江经济带,加快我国经济发展的步伐,提高我国的综合国力有着十分重大的战略意义.